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　　被不少网友开玩笑说为“照妖镜”的中保研，最近又有新动作，公布了中国保险汽车安全指数（C-IASI）2022年测评车型第一次结果，对十多款热门产品做了安全性能测试，其中就有东风本田思域。其实思域在2018年时就参加过一次中保研的安全试验，当时因为B柱受损的情况受到了许多议论。如今思域再战，最新的结果如何呢？

　　成绩显示，思域在车内乘员安全指数、车外行人安全指数以及车辆辅助安全指数三大项内容均取得了最高等级G级（GOOD）的评价。具体到正面25%偏置碰撞、侧面碰撞等项目，思域的表现都不错，并且值得一提的是，在2022年已测试所有车型中，思域的车外行人安全指数得分率是最高的，这在某种程度上预示着如今的思域，不仅仅可以保障车内乘员的安全，也最大限度减少交通事故对车外路人的伤害。

　　唯一有些遗憾的是在耐撞性与维修经济性指标上，思域获得了较差的P级评价——这在某种程度上预示着事故发生后车辆的维修成本会比较高——当然，在这一项指标上，很多车型都没取得优秀或是良好的评价，毕竟大家还是首先保障安全性能，其次才考虑维修成本。

　　仔细了解第十一代思域，你会发现东风本田对这款车安全性能的表现还是很努力的，新车采用了铝合金材料、高强度钢材料，实现轻量化的同时保证高强度和碰撞安全性能，并且入门款车型即配备10个安全气囊，包括前后排侧气囊、头部气帘、膝部气囊等。

　　提供交通标识智能识别、CMBS碰撞缓解制动、带LSF低速跟车功能的ACC主动巡航、车道偏离预警/抑制、疲劳驾驶提示、倒车车侧预警等，在主被动安全方面都给驾乘者更全面的保护。另外新车还全系标配前舱盖主动弹起功能，这是思域能够减少车外路人伤害，车外行人安全指数得分率超越其他车型的原因之一。

　　最新销量多个方面数据显示，东风本田10月份销量超5万台，今年1-10月累计销量约55.16万台，思域作为东风本田轿车阵营的主力选手，为品牌贡献了不少销量。当然，思域所在的紧凑型家轿市场之间的竞争也很激烈，不仅有合资品牌阵营的老对手，也有不少崭露头角的自主品牌新对手。相信在此次中保研最新结果公布后，思域的安全性能能获得更多消费者的认可，继续保持在紧凑型轿车市场的主力地位。

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